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【韓国経済】海外に職場を追い出せば未来はない
投稿日 2018年12月6日 11:11:45 (国際)

(イメージです。)
光州に自動車工場が実際に建設されれば、地域に製造業の大規模な雇用が久々に創出されるという点で意味が大きい。過去20年間に国内に建設された自動車工場は1件もなかった。現代車は1996年の牙山(アサン)工場が、韓国GMは1997年の群山(クンサン)工場が最後だった。高い賃金と低い生産性、戦闘的な労働組合を理由に自動車企業が国内投資を避けて海外に出て行ったからだ。光州型雇用のような政労使共生モデルに他の地域も関心を見せている。韓国GM工場の閉鎖と現代重工業造船所の稼働中断で厳しい状況を迎えている全羅北道群山(クンサン)など地域の製造業中心地を生かす突破口となる可能性があるからだ。
ビジネス環境がよくないため海外に流出した雇用は自動車企業だけでない。国内で初めて自動運転車を開発したソウル大電気情報工学部のソ・スンウ教授が細かい規制が多い韓国を離れて米シリコンバレーで創業したということが昨日報道された。3年間にソウル都心6万キロを無事故で走り、自動運転技術を積み上げてきたが、韓国では投資も受けられず、事業モデルを出せなかった。カープールやUberなど新事業が規制と既得権に阻まれて一歩も踏み出せない韓国では、自動運転車技術だけで投資を受けることはできなかったという。
国内規制の壁を越えられなかったネイバーは日本の子会社LINEを活用して韓国のフィンテック規制から脱出した。シンガポールに仮想通貨取引所をすでに設立し、日本でオンライン基盤の貸出商品を近く始める。来年は証券会社を、再来年にはネット銀行も設立する。SKテレコムはモバイルヘルスケア事業を中国で展開している。不必要な規制がなければこれら企業は国内に投資して雇用も創出していたはずだ。
移動体通信3社が1日、世界で初めて第5世代(5G)移動通信商用サービスを始めた。5Gは第4世代LTEサービスに比べて伝送速度が20倍も速い。5Gが自動運転車と人工知能(AI)、モノのインターネット(IoT)など第4次産業革命の核心インフラとしてスポットライトを受ける理由だ。しかし今は世界初の5Gを誇っている場合ではない。大量のデータを使用する第4次産業革命のさまざまなサービスが国内規制に阻まれている中で、世界初に何の意味があるのか。光州型雇用が成功しなければ韓国自動車産業の未来はない。同じく規制が新産業を今のように海外に追い出せば韓国経済の未来も暗い。
ソース:中央日報/中央日報日本語版【社説】海外に職場を追い出せば韓国経済の未来はない
https://japanese.joins.com/article/795/247795.html
韓国の残り少ない富も流出止まらないぞ。
歴史を捏造する朝鮮民族に未来は無い
恐ろしい事を思い出させるな。
おまエラは後戻りできないところまで行っちゃった
残念!
船舶でダンピングして、漁業で協定破って締め出されて
全部自業自得というか自縄自縛なのがすごい
これなんてマ.ゾ.プレイ
そもそもお前ら、規制を守らねーじゃん
これだけは韓国を応援する
悲惨な未来だけどw
徴用工の新日鉄といい三菱重工といい、
日本の捏造嘘吐きが白日の下に晒されている
いつまでも知らぬ存ぜぬで逃げ通せると思ってはならない
我々日本国民は一人辺り数万円の支出をすべきである
詐欺師がなんか喚いてる。
まあ、韓国は振り出しからやり直した方がいいよ。
真っ暗闇でも頑張って生きてください
サヨナラ~
つか、企業は人件費上げられて、中間層の国民が働く場所少なくて
国外出るしかねーんだろ?仕方ない気がするなぁ。
> 争点となっていた賃金水準は現代車が当初要求した初任年俸3500万ウォン(約350万円)程度という。
高杉。完全にお荷物
支那の植民地とうい手があるw
苦しみながら滅べ基地外
社員を大切にしない会社がどうなると思ってんだ
生産性は低い、デモが多い、貿易メリット少ない
当たり前の話
ムン大統領は北朝鮮のスパイだよ
93:(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2018/12/06(木)00:24:17.30ID:UbJ6eB/I.net
Source: 【世界情勢】2chnavi Feed
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